أطلقت السعودية برنامج المسارات اللوجستية لتوفير ممرات تشغيلية إضافية لاستقبال الحاويات والبضائع في موانئ البحر الأحمر، كما أعلن وزير النقل والخدمات اللوجستية صالح الجاسر.

تهدف الممرات لاستقبال الحاويات والبضائع المحولة من الموانئ الشرقية وموانئ الخليج إلى ميناء جدة وبقية الموانئ في ساحل البحر الأحمر، وفق ما أعلنته وزارة النقل والخدمات اللوجستية في بيان صادر اليوم الخميس.

إطلاق هذه المسارات يأتي في ظل أزمة الملاحة في مضيق هرمز بسبب حرب إيران والتي أدت لتوقف الممر المائي الحيوي، وجعل موانئ البحر الأحمر الخيار البديل لدول المنطقة.

قال وزير الخزانة الأميركي ‌سكوت بيسنت في مقابلة تلفزيونية إن البحرية الأميركية ربما سترافق السفن عبر مضيق هرمز بالتعاون مع تحالف دولي حالما ‌تسمح الظروف العسكرية بذلك.

وأضاف بيسنت: “أعتقد أنه حالما تسمح الظروف ‌العسكرية بذلك، ستقوم البحرية الأميركية، ‌ربما بالتعاون مع تحالف دولي، بمرافقة السفن عبر المضيق”.

استقر سعر خام برنت فوق 100 دولار للبرميل لأول مرة منذ أغسطس 2022، في ظل بقاء ملايين البراميل عالقة في الخليج العربي، مما أدى إلى أكبر اضطراب في سوق النفط في التاريخ.

قفز المؤشر العالمي بأكثر من 9%، إذ أشارت هجمات متعددة على سفن في الخليج العربي إلى أن حملة إيران لتعطيل الملاحة البحرية قد تتوسع لتشمل مناطق أخرى غير مضيق هرمز الحيوي.

وفي وقت سابق، نشر الرئيس الأميركي دونالد ترمب على شبكته الاجتماعية “تروث سوشيال” أن عدم امتلاك إيران أسلحة نووية “يمثل أهمية ومصلحة أكبر بكثير بالنسبة لي” من ارتفاع أسعار النفط، مما يشير إلى احتمال استمرار الصراع.

قالت وزارة الخارجية الإيرانية إن العديد من السفن ما زال بإمكانها المرور من “مضيق هرمز” إذا نسقت مع البحرية الإيرانية، وفق ما نقلته قناة “العالم” الإيرانية.

لا يزال الممر المائي الحيوي متوقفاً بسبب الحرب الأميركية ضد إيران، وهو ما أثر على إمدادات النفط والغاز، وتعتزم الولايات المتحدة مرافقة السفن عبر المضيق.

وقال مساعد وزير الخارجية الإيراني إن بلاده سمحت لسفن بعض الدول بالعبور من المضيق، وأشار وفق ما نقلته وكالة “تسنيم” المحلية أن “الدول التي انضمت إلى الهجوم على إيران يجب ألا تتمتع بعبور آمن”.